24小时新闻热线:0757-83808380

佛山在线

川哥聊车 | 新能源汽车期待新政效应

日前,合肥市发布《关于加快新能源汽车产业发展的实施意见》,提出新能源汽车将享受城市停车收费减免、差异化交通管理、使用公交专用道、充电专用车位以及绕城高速免费通行等政策“优待”,被业界视为一个强烈的信号。

昆明市发布新能源汽车在充电和停车等使用环节的扶持措施,被视为对新能源汽车购车补贴的一种政策延伸,合肥市新推出的上述措施则可看作是进一步的扶持升级。

今年内,上海、深圳、广州等多地发布新能源汽车消费补贴政策。例如,深圳宣布在2020年6月7日起至2020年12月31日期间,新购纯电动高级型或经济型乘用车补贴2万元/车等举措,比起购车层面的政策,这更是一个值得关注的信号。

工业和信息化部副部长辛国斌日前在接受采访时表示,在需求侧需强化政策引导,出台一些鼓励新能源汽车使用环节的优惠政策,优化分类交通管理措施,鼓励换电等商业模式创新,同时包括加快公共领域车辆电动化引领,加大新能源汽车下乡的推广力度等。

作为2018年引入新能源汽车品牌威马汽车的佛山经销商,威马体验中心董事长杨成就表示,新能源汽车在2025年要达到销售新车总量的20%,除了国家层面政策的支持,各城市相关配套政策也将会在这两年相继落地,预计新能源汽车将会在五年内实现爆发式增长。

在这样一个大背景下,除了破解电池续航里程等难题,解决新能源汽车在使用过程中诸如促进二手车流通、提升二手车残值等方面的痛点,也是拉动新能源汽车市场的重要一环。目前,嗅觉灵敏的厂家,像广汽新能源、威马、几何、欧拉等新能源汽车品牌均采取了保值回购等方式,提振消费者信心。例如,威马EX6Plus推出“威马直购”模式,参考同级燃油车的保值标准,官方回购裸车两年最高可以达到6.1折,确保二手车的保值率。

相比前些年,新能源汽车新势力的崛起,纯电汽车在技术运用的更新迭代,5G技术的普及和新技术的投用,如OTA技术实现整车在线升级功能等,将逐步缩小早年新能源汽车的二手贬值率。其次,将有更多金融机构介入新能源汽车二手交易金融业务,带动其交易的活跃度,这对新车市场同样也是一个兴奋点。

在诸多新政春风沐浴下,相信未来阻碍新能源汽车市场发展的绊脚石将被陆续移开,像昆明、合肥等推出加快新能源汽车产业发展政策的城市会越来越多,这将是一场竞争赛,一场推动属地汽车消费的商机大赛。

原标题:新能源汽车期待新政效应

文 | 资深汽车评论员邓镇川

 

 



亚洲av